Arkistojen todellinen yllätyspommi: esittelyssä Raideliikennelain Ratkaisija

No huhhuh. Kaikkea sitä löytääkin. Olin aidosti unohtanut täysin, että mun on pitänyt tehdä joskus juttu ilmeisesti “Raideliikennelain Ratkaisijasta”, jonka oon aikaleimojen mukaan kyhännyt joskus helmikuun alussa – tää olikin varmaan ihan viimeisiä mitä enää GPT Builderilla tuli tehtyä. Katselin jostain syystä luonnollisesti tiedostotyypin mukaan lajiteltua** .docx kansiotani dokumenttikansiossa ja luulin huomaavani nimeltään tän blogin toisen ja hyvin todennäköisesti myös napsun verran paremman tekoälyn “Rautatie Asiantuntijan” alkuperäisen kirjoituksen ja tuli mieleen, että kuvat täällä blogissa

Read moreArkistojen todellinen yllätyspommi: esittelyssä Raideliikennelain Ratkaisija

Väkevä paluu blogikentälle

14.5.2024. Tuli pidettyä skidi tauko blogien kirjoittamisesta – aika tasan 4kk, kun tsiigasin edellisen postauksen päivämäärää. Tähän oli tosin hyvinkin #painavasyy. Vaikka alun julkaisutahti saattoi herättää pohdintoja jopa liian kovasta alkuvauhdista, sen jälkeisen breikin syynä ei ollut suinkaan, että alkuinto tekoälyhommiin olisi tyssähtänyt, saati kondis loppunut kesken – fokus oli vain pakko suunnata muualle ja vielä tärkeämpiin hommiin. Ja kierroksia oli itse asiassa nostettava, vaikka se ei olekaan ehkä suurelle yleisölle näkynyt ulospäin. Siitä hieman lisää

Read moreVäkevä paluu blogikentälle

”RAU TES Taitaja” eli Pohjoisen Pallonpuoliskon Puolueettomin RAU TES:sin tulkitsija

18.12.2023. Ajauduin eilen erittäin syvään päätyyn ja etsin käsiini Rautatiealan unionin eli RAU:n ja Palvelualojen työnantajat PALTA ry:n eli PALTA:n välisen ”Asiakaspalvelua, liikenteenhoitoa ja –ohjausta sekä hallinnollisia ja muita toimistotehtäviä koskevan työehtosopimuksen” eli suomeksi Fintraffic Raiteen pääasiallisen TES:in, jonka vaikutuspiiriin kuulunee selvästi suurin osa Raiteen työntekijöistä. Alkuun pitää sanoa, että mikäli webbisivuilla pitäisi kuvata osapuolten välistä näkemyseroa neuvottelupöydässä, niin tilanne ei näytä RAU:n ja PALTA:n osalta valoisalta. Mutta RAU:n sivut ovat ainakin mielestäni rehelliset, itsensä näköiset, menevät

Read more”RAU TES Taitaja” eli Pohjoisen Pallonpuoliskon Puolueettomin RAU TES:sin tulkitsija

Esittelyssä salainen tekoäly ”Rautatie Asiantuntija”

24.11.2023. Mikäli et lukenut vielä blogin (pitkähköä) esittelyosaa, luethan sen ja disclaimerit ensin täältä. Lue myös hieman jälkikäteistä reflektiota (11.6.2023.) “Rautatie Asiantuntijan” vaikutuksesta omaan ajatteluun ja koko liikennealan mahdollisuuksiin avoimen / julkisen datan ja tekoälykehityksen ansiosta – kunhan kehitys on täysin käyttäjälähtöistä. GPT Builder on väkevä lisäys ChatGPT Plus -palveluun Tein alkuun kokeilumielessä yksinkertaisen GPT-tekoälyinstanssin ChatGPT:n GPT Builderilla, joka lisättiin ChatGPT Plus -versioon pari viikkoa sitten. Työkalu soveltuu lähinnä nopeaan erilaisten ideoiden testailuun. Tuotantokäyttöön tarkoitettuja,

Read moreEsittelyssä salainen tekoäly ”Rautatie Asiantuntija”

Suoraan altaan syvään päätyyn

7.11.2023. Mikäli et lukenut vielä blogin esittelyosaa, luethan sen ja erityisesti sen disclaimerit ensin. Olin aloittamassa kirjoittamaan ensimmäisessä osassa blogia AI:n viime vuosien historiasta tai ehkä sen vaikutuksesta meihin, mutta järjestys meni heti uusiksi, sillä alan johtava toimija julkaisi heti seuraavana päivänä blogin perustamisesta kehittäjäpäivässään mielestäni ehkä merkittävimmän kehitysuutisen AI-rintamalta heti ChatGPT:n julkaisun jälkeen. Yritän tulkita teille sitä oman näkemykseni mukaan, sillä oletan, että ainakin perusmedioilta kestää aikaa pureskella ja ymmärtää mitä juuri julkistettiin. OpenAI

Read moreSuoraan altaan syvään päätyyn

Kirjoittajasta ja disclaimerit

HUOM: teksti kirjoitettu alunperin Fintraffic Oy:n Intraan 6.11.2023. Aloitan kirjoittamaan jo ennen uuden roolini virallista aloitusta Fintrafficin Tekoäly-blogia kaikille aiheesta jo nyt kiinnostuneille sekä toivottavasti tulevaisuudessa kiinnostuville. Tavoitteeni on kirjoittamalla sisäistää ja oppia hieman paremmin itse kaikkea aiheen ympärillä liikkuvaa tietoa tai spekulaatiota ja tuoda sen avulla hyötyä Fintrafficille, yhteiskunnalle ja omalle kehittymiselleni. En halua suunnata blogiani pelkästään teknisemmälle porukalle, vaan ihan kaikille meidän työntekijöille, sillä toinen tavoitteeni on ajatustenne herättely firman ja yhteiskunnan eduksi

Read moreKirjoittajasta ja disclaimerit